수상레저안전법 시행규칙
별표·별지45건 · 보관 45건
| ■ 수상레저안전법 시행규칙 [별지 제5호서식] 일반조종면허 실기시험 채점표(No 00-00000) 해양경찰청 (OO조종면허시험장) KOREA COAST GUARD | ||||||||||||||||
| [면허시험 종류: 일반 ( 급)조종면허] [시험선 : 제 호] [시험시간 : 20 년 월 일 시 분부터 시 분까지] | (앞쪽) | |||||||||||||||
| 응시자 | 평가 구분 | 과제 번호 | 감점 점수 감점항목 | 감점 내용 | ||||||||||||
| 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | ||||||||||||
| 응시 번호 | 조 종 능 력 | 1 | 출발전 점검 및 확인(2) | 구명조끼 착용불량( ), 점검사항 누락( ) | ||||||||||||
| 2 | 출 발(6) | 30초 이상 출발 지연( ), 자동정지줄 미착용( ), 안전 미확인ㆍ앉기 전 출발 (①②③), 15초 이내 출발침로 ±10˚이내 유지 불량( ), 출발침로 ±10˚ 이상 불안정( ) | 시동 불량( ), 계류줄 묶임( ), 출발 시 선체 접촉( ), 급조작ㆍ급출발( ), 레버 마찰음 발생 또는 엔진 정지( ), 트림 스위치 작동 ( ) | |||||||||||||
| 성명 | 3 | 변 침(2) | 지시 각도 ±10˚초과(45,90,180) (45.90.180), ±10˚이내 침로유지 불량(45.90.180) (45,90,180) | 변침 전 안전상태 미확인( ) ( ), 선체 동요( ) ( ),변침속력 불량( ) ( ) | ||||||||||||
| 4 | 운 항(2) | 활주시간 15초 초과( ) ( ), 활주상태 유지 불량( ) ( ), 저속 또는 과속( ) ( ) | 핸들의 비정면ㆍ창틀 팔( ), 교정지시 불응( ), 한 손 조종ㆍ서서조종( ), 불필요한 레버 조작( ) | |||||||||||||
| 생년월일 | 5 | 사 행(4) | 부표 3미터접근(①②③) (①②③) 부표 15미터초과ㆍ미사행 (①②③) (①②③) | 반대방향진행( ), 사행진입 불량( ), 사행 후 침로 불량( ), 심한 요동ㆍ쏠림( ), 부자연스러운 선회( ) | ||||||||||||
| 6 | 급정지 및 후진(2) | 급정지 3초 초과( ), 후진레버 사용( ) | 후진방향 미확인( ), 후진침로 ±10°이상( ), 후진레버 급조작ㆍ급후진( ) | |||||||||||||
| 참관인 | ||||||||||||||||
| 7 | 인명구조(3) | 물에 빠진 사람과 충돌( ), 2분 이내 구조실패( ) | 3초 이내 물에 빠진 사람 미확인( ), 5초 이내 물에 빠진 사람 발생방향 미전환( ), 조종석 1미터 이내 접근 불량( ), 3노트 이상 접근( ), 레버 미중립ㆍ후진레버 사용( ) | |||||||||||||
| 응시 번호 | ||||||||||||||||
| 성명 | ||||||||||||||||
| 8 | 접 안(2) | 접안속도 초과( ), 평행상태 불량( ), 계류장 충돌( ), 접안 실패( ) | ||||||||||||||
| 운항코스 | 평가 결과 | 감점 소계 | 9 × ( ) 〓 ( ) | 6 × ( ) 〓 ( ) | 4 × ( ) 〓 ( ) | 3 × ( ) 〓 ( ) | 2 × ( ) 〓 ( ) | |||||||||
| 실 격 | 3회 이상 출발 불가( ), 응시자의 시험포기( ), 조종능력 부족으로 시험진행 곤란( ), 현저한 사고위험( ), 음주상태( ), 시험관의 지시ㆍ통제 불응 또는 임의 시험 진행( ), 중간점수 합격기준 미달( ) | |||||||||||||||
| 검인 | ||||||||||||||||
| 특 기 사 항 | ||||||||||||||||
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| 득 점 결 과 | 100 - ( ) = ( ) | 판 정 | 합 격 | 불 합 격 | 실 격 | 책임운영자 | ||||||||||
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| (뒤쪽) | ||||||||||||
| 요트조종면허 실기시험 채점표(No 00-00000) 해양경찰청 (OO조종면허시험장) KOREA COAST GUARD | ||||||||||||
| [면허시험 종류: 요트조종면허] [시험선 : 제 호] [시험시간 : 20 년 월 일 시 분 부터 시 분까지] | ||||||||||||
| 응시자 | 평가 구분 | 과제 번호 | 감점 점수 감점항목 | 감점 내용 | ||||||||
| 3 | 4 | |||||||||||
| 응시 번호 | 조 종 능 력 | 1 | 출발전 점검 및 확인(3) | 8자 묶기( ) ( ), bowline 묶기( ) ( ), clove 묶기( ) ( ), cleat 묶기( ) ( ) | 구명조끼 착용 불량( ), 위치 선정 불량( ), ⓢ출항 전 안전 미확인( ) | |||||||
| 2 | 출발 및 기주 (5) | ⓢ계류장 충격( ) ( ), ⓒ펜더 달고 운항( ) ( ), ⓒ계류줄 미정리( ) ( ), ⓒ출항준비 불량( ) ( ), ⓢ2회 이상 이안 곤란( ) ( ) | ⓢ지휘 불량( ), ⓢ엔진시동 미숙( ), ⓢ레버 조작 불량( ), ⓢ레버 급조작ㆍ급출발( ), ⓢ항내 기주 5노트 초과( ) ( ), ⓢ지정침로 ±5˚초과( ) ( ) ( ), ⓢ침로유지 불량( ) ( ) ( ) | |||||||||
| 성명 | 3 | 범 주(4) | 〈태 킹(tacking)〉 ⓒ준비동작 불량( ) ( ) ( ), ⓒ태킹동작 불량( ) ( ) ( ), ⓒ위치 선정 불량( ) ( ) ( ), ⓒ돛 또는 시트상태 불량( ) ( ) ( ) 〈자이빙(gybing)〉 ⓒ준비동작 불량( ) ( ) ( ), ⓒ자이빙동작 불량( ) ( ) ( ), ⓒ위치 선정 불량( ) ( ) ( ), ⓒ돛 또는 시트상태 불량( ) ( ) ( ) | 〈태 킹(tacking)〉 ⓢ태킹 불량( ) ( ), ⓢ태킹 지휘 불량( ) ( ), ⓢ태킹 후 침로유지 불량( ) ( ), ⓢ위치 이동 불량( ) ( ) 〈자이빙(gybing)〉 ⓢ방향전환 불량( ) ( ), ⓢ자이빙 지휘 불량( ) ( ), ⓢ자이빙 후 침로유지 불량( ) ( ), ⓢ위치 이동 불량( ) ( ) | ||||||||
| 생년월일 | ||||||||||||
| 참관인 | ||||||||||||
| 4 | 입 항(4) | ⓢ계류위치 부적절( ), ⓒ결삭 불량( ), ⓒ펜더 높이 부적절( ), ⓒ펜더 묶인 상태 부적절( ), ⓒ계류후 로프정리 불량( ) | ⓢ50미터 전방 3노트 초과ㆍ변속기어 미중립( ), ⓢ계류장 충돌( ), ⓢ접안 불량( ) | |||||||||
| 응시번호 성명 | ||||||||||||
| 평가 결과 | 감점 소계 | 3 × ( ) 〓 ( ) | 4 × ( ) 〓 ( ) | |||||||||
| 실 격 | 3분 이내 출발 불가( ), 응시자 시험포기( ), 현저한 조종능력 부족( ), 현저한 사고위험( ), 시험관의 지시ㆍ통제 불응( ), 중간점수 합격기준 미달( ) | |||||||||||
| 검인 | ||||||||||||
| 특 기 사 항 | ||||||||||||
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| 득 점 결 과 | 100 - ( ) = ( ) | 판 정 | 합 격 | 불 합 격 | 실 격 | 책임운영자 | ||||||
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